■ Описание: бетононасос Jiuhe на базе пятиосного шасси Howo-TX или Sitrak-C7H, высотой подачи 70 м, предназначен для приема свежеприготовленной бетонной смеси от специализированных бетонотранспортных средств (от автобетоносмесителей) и подачи её в горизонтальном и вертикальном направлениях к месту укладки
■ Колесная формула: 10x4-6 (пятиосное шасси с двумя передними осями, двумя ведущими задними осями и одним задней управляемой поддерживающей осью)
■ Снаряженная масса:
■ Колесная база: 1950+5200+1400+1500 мм
■ Габаритные размеры (ДхШхВ):
■ Характеристика бетононасоса
■ Тип стрелы: 6-секционная
■ Высота подачи по вертикали: 69,3 м
■ Подача по горизонтали: 65,3 м
■ Глубина подачи: 51,8 м
■ Мин. высота раскладывания:
■ Угол разворота секций:
■ Угол поворота стрелы: ±270°
■ Ширина между передних опор:
■ Ширина между задних опор:
■ Производительность насоса: 180 куб.м/ч
■ Производительность насоса, при высокой давление подачи:
■ Низкое давление подачи: 8,3 МПа
■ Высокое давление подачи: 12 МПа
■ Диаметр и ход нагнетательного цилиндра: Ø260х2100 мм
■ Объем приемного бункера: 0,6 куб.м
■ Количество ходов, при низком давлении:
■ Количество ходов, при высоком давлении:
■ Гидравлическая система: незамкнутого типа
■ Давление масла в гидравлической системе: 32 МПа
■ Ёмкость масляного бака: 880 л
■ Ёмкость водного бака:
■ Диаметр трубопровода и концевого шланга: 125 мм
■ Длина концевого шланга: 3 м
■ Пульт управления: общий пульт пропорционального радиоуправление, блок управления стрелой, двухсторонний блок управления для расстановки опор, кнопка экстренной остановки, звуковой сигнал
■ Характеристика шасси
■ Кабина: TX-M, двухместная, одно спальное место, подвеска кабины пружинная, сиденья водителя на пневмоподвеске, кондиционер и магнитола
■ Модель двигателя: Sinotruk-MAN MC13.54-50, 6-цилиндровый дизельный, Euro 5
■ Мощность двигателя: 540 л.с.
■ Крутящий момент: 2500 Нм
■ Рабочий объем двигателя: 12,419 л
■ Система подачи топлива: Common Rail с электронным управлением
■ Коробка передач: ZF16S2530 TO, механическая 16-ступенчатая
■ Передние оси и подвеска: 2х9000 кг, рессорная подвеска
■ Поддерживающая ось и подвеска: 9000 кг, рессорнопневматическая подвеска
■ Задние ведущие оси и подвеска: 2х13000 кг, рессорная подвеска
■ Тормозная система: 2-контурная пневматическая, ABS, моторный тормоз, колесные тормозы барабанные
■ Топливный бак: 600 л
■ Передние шины: 385/65R22.5 бескамерные, 20PR, 6 шт.
■ Задние шины: 315/80R22.5 бескамерные, 18PR, 8+1 шт.
■ Макс. скорость передвижения: 85 км/ч.
CIP Ташкент цена: 3 874 000 000 сум
Авторизация
